Le vélo à assistance électrique a fait son entrée au club en 2015
d'après l'article d'origine publié le 1er février 2016
L'utilisation du VAE a suscité bien des débats au sein de notre fédération. Finalement les opposants ont fini par accepter la pratique du cyclotourisme sur un vélo à assistance électrique. Cependant la Fédération Française de Cyclotourisme a tenu à limiter la puissance de la batterie. Celle-ci ne doit pas dépasser 250 watts.
Depuis la mi-août 2015, Odette participe à nos sorties avec son VAE. Comme elle l'indique, l'utilisation du vélo à assistance électrique demande certaines précautions pour partir en randonnée :
Le vélo à assistance électrique peut encourager à poursuivre la pratique du vélo, pour celles et ceux qui éprouvent des difficultés à pédaler à la seule force musculaire. Odette insiste sur le poids du vélo qui est beaucoup plus important que celui d’un vélo classique. Le sien pèse 23 kg, d’où la nécessité de prendre toutes les précautions pour ne pas tomber en panne de batterie en cours de route.
A titre indicatif, lors d’une sortie de 65 km sur les routes de Sologne, elle n’avait pas consommé la moitié de la charge de sa batterie.
Bonne route Odette, tu as fière allure sur ton vélo et nous apprécions ta présence dans le groupe.
